第九十三章等鐵路完工
不過，何夕還是否決了。
無他，何夕覺得時候不到。火候不夠。
何夕比任何人都知道丁顯的財政政策是怎么回事？一方面濫發貨幣，另外一方面對士大夫進行掠奪。
濫發貨幣，這一件事情就不用說了。本質上，南京新鈔是北京附屬貨幣。北京有的辦法操弄他。這方面何夕是有辦法，讓南京陷入經濟崩潰的狀態的。
也就是說，丁顯自己制造了一個定時炸彈。
而引爆裝置在何夕手中。
何夕很想知道，這個局面丁顯是知道不知道？
至于另外一方面對士大夫的掠奪，自然有很多方面。其中很重要的一環，就是丁顯對方孝孺派系的清洗。從而從這些人手中榨出油水來。
畢竟，方孝孺上臺這幾年，對這些人放松很多。這些人從各方面撈了不少。
現在丁顯將他們弄出來補充國用。
丁顯也從中揩油了。只是丁顯在這方面很有分寸。大頭在朝廷。
對于士大夫的打擊，何夕是樂見其成的。
甚至還暗暗叫好。君子可欺之以方。何夕自己算不算君子，何夕不知道。但是他的道德水準是很高的。說實話，何夕與明代士大夫相交這么多年，內心之中很是矛盾的。
說士大夫們是最腐朽墮落的群體，那自然是對的。但是他們卻也是大明精神脊梁，思想核心。
自古以來，中國遇見危難，有無數人舍生取義，前仆后繼。為了這個國家，為了自己的信念犧牲自己。
這些人都是這些最頑固，最反對的士大夫們。
其實，何夕很早就想殺方孝孺，他如果掌握了大明暴力機器，殺的天下人頭滾滾，什么事情做不成？王安石變法，王安石上臺就搞征誅之術，也就是將反對派全部搞掉。
后來很多新黨上臺，他們覺得王安石之所以失敗，是手段不夠酷烈。于是黨爭升級不死不休。
而且何夕殺方孝孺，他也下不了手。
方孝孺在道德上并沒有缺點。為官清廉，或許對下面控制不夠有力，這是他的能力問題，他從來沒有與這些同流合污過。同樣對儒學信仰堅定的同時，也很靈活。一直努力以儒學的框架將何夕的學說融合進去。改造出新儒學。
甚至方孝孺反對何夕，不僅僅是因為他反對變法，他真看出了很多問題，比如皇權動搖的問題，生產力發展，生產關系改革引發一系列群體問題。就現在而今，在丁顯的支持下，江寧鎮快速的成為了紡織重鎮。但是江南很多家庭哀鴻遍野。畢竟，很多底層讀書人都有一個共同記憶，就是靠母親或者妻子織布換來銀兩讀書的。
這并不是說男人就不參與生產了。而是田地里種出的糧食，一部分交稅之后，大部分都是家里的口糧，是賣不得的。而布匹卻是硬通貨。
當百姓的布匹被江寧布給趕盡殺絕的時候。江南動亂也不會太遠了。
這些問題，何夕都沒有辦法的解決。
而丁顯卻好不在意。
他從來沒有想過解決這些問題，他覺得解決出問題的人就行了。畢竟朝廷在南京雄兵十數萬。而江南地區原本是張士誠所有，在朝廷上勛貴之中幾乎沒有這里的人。
反而是支持方孝孺的士大夫有很多是這里的。
何夕預計，丁顯根本是準備來一場平叛，將江南的財富重新瓜分一遍。否則這個問題是很難解決的。
不過，何夕很想看看丁顯到底怎么解決這些問題。
何夕也相信，不管前線有多少軍隊。只要何夕將這些問題全部給引爆。就算是有千軍萬馬也只有一個下場了。、
而且丁顯將江南打掃干凈，何夕將來主政，正好做好人不是。
別人沉不住氣。何夕卻能沉得住氣。
等著便是。
等一場絢麗的煙花。
“鐵路到底要快些了。”何夕心中暗道。
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東勝衛。
此刻的鐵路已經到了東勝衛。
其實鐵路到了翻越燕山之后，原本要延伸到大同的。但是最后，葛天工進行了很多次考察，最后決定不通過大同，而是直接繞道漠南。
之所以如此，那就是因為地勢的原因。
其實原本的規劃也很好的。先到的大同沿著桑干河谷一路向西，最后到黃河。
這一條路線是最近的。
但是奈何，不可能。
因為這條路線就是挨著山西的邊防線上，幾乎面部山西南軍，居高臨下的進攻。不是一處，而是很多處的。
本來葛天工準備出殺胡口，向北繞行。但是他細細勘探過一番，發現通過這些地方都是山巒，在山地修鐵路是多難。葛天工已經吃夠苦頭了。但凡他有一點辦法，他就不像再做同樣的事情。
于是，葛天工繞了一個大圈，那就是鐵路從張家口出關內，在漠南草原上，硬生生搞出來。
與歷史上的京包鐵路，也就是京師到包頭的鐵路有很多地方是重合的。
這里面有很多困難。
最大的問題是草原上地廣人稀。很難有大量人力供應。但是葛天工可以調配軍隊，也可以從后方調來更多的人力物力。而且葛天工修建的鐵路。從本質上來說，是一條簡易的鐵路。
修一段，馬上就用，用鐵路將后方的物資往前方運。也出過一些因為鐵路修太快，而搞出這樣那樣的問題。但是而今的鐵路速度很慢，只要不是太倒霉，出了問題，也是小問題。
草原上并不是沒有高低起伏，并不是沒有山的。
但是大部分地方都是比較平坦的。即便有山坡度也不高。
這種情況下，修建速度是相當快的。
所以才很快修建好了。
只是而今，還有一個大問題。
那就是要修建一座黃河鐵路大橋。
原本葛天工是沒有這個膽量的，不提別的。單單是黃河兩個字，葛天工都不敢生此妄念。但是他來到黃河沿岸。也就是后世托克托段，他發現黃河最狹窄的地方，不過一兩里。雖然有很多灘涂，甚至葛天工也知道，而今的黃河未必是黃河的全貌，畢竟黃河發洪水的樣子，誰都害怕。
但是葛天工更知道。
他只要修建一座橋梁，甚至不用使用多長時間，僅僅未來兩三年使用就行。
是用于軍事行動的。如果鐵路可以跨過黃河，一路到榆林，那么將來的陜西之戰，北京方面將有多大的后勤優勢，甚至可以說勝負在開戰之前，就已經確定了。
所以葛天工才有了如此妄想。
而且這一件事情，葛天工也準備將他做成。
于是，經過三個月的準備之后，葛天工終于將這個鐵路橋修建成功了。
是一座拱橋。
橋長十里有余，其中有八里都建立在灘涂之上，最重要跨度一里左右，拱橋是很傳統的模式，在風格上與趙州橋一脈相承，只是在用料上大為不同。
用了大量的鐵料。幾乎就是一座鐵橋。
同樣是一座鋼架橋。
這一座鋼架橋，是中國橋梁史上一個怪胎，代表著中國建筑風格的漸變過程，雖然因為技術原因，并沒有存在多長時間，在幾十年后，就因為各種問題被拆掉了。
但并不讓人遺忘這是第一座黃河大橋。
讓人們真正看挑戰黃河長江這樣的大江大河，將鐵路網鋪向更多的地方。
葛天工并不知道，自己做的事情有多偉大，這種后世的視角是他不知道。不過所有人都知道，這一座鐵路橋開通的時候，是陜西攻略正式開始的時候。
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