今天為了順利把葉穗弄走，其實他還把那個在蘇聯老大哥那留過學的年輕人找來了。
這會男人正在走廊外，捏著自己的資料等待，看見男人過來了，緊張地站起身兒，問他進行到哪一步了。
“現在不好跟你說，你先跟我進去開會。”
原則上來說，還未入職的男人，是不該參加這個機密會議，但被刺激到理智全無的他，哪兒會在乎這么多。
他滿心思只想翻盤。
這會已經快要八點，領導們開完會打算離開，但這會聽見有突破性的進展，又重新跑到會議室。
像是其它部門，比如疲勞組，數據組，規范組的那些領導干部，消息落后，還不清楚到底發生什么。
不過，壞事傳千里，葉穗‘談判’失敗的事兒，在周萍的渲染下，已經人盡皆知。
尤其是看見葉穗跟在所長身后，更加肯定了這想法。
疲勞組的主任還偷偷跟人比畫了手勢，多少有點幸災樂禍，覺得老趙接手到燙手山芋，晚上回去肯定要愁得睡不著了。
眾人心里打的小算盤，葉穗并不知曉，眼下她只絞盡腦汁，在腦海里復刻著某些畫面。
可能是老天疼憨人，以前她雖然親緣淺薄，家里也沒錢，但勝在有個好腦瓜兒。
從小要學那么多東西，要有安身立命的本事，大了到國外，為減輕經濟壓力，拿獎學金，她是拼了命地往腦袋里灌知識。
久而久之，也激發了她的不少本事，不說是過目不忘，但也差不多。
現在重新換了個身體，這個腦袋瓜，好像比那個還靈活。
話題扯得有些遠了，但眼下人員到齊后，葉穗在所長的安排下，說出了對方的解決方案。
這一爆炸性的問題甩出來后，驚訝、激動的不在少數，但更多的是懷疑。
“葉同志，翻譯場上有些紕漏，大家都能理解，年輕人嘛，日后多歷練，有的是機會。
但萬萬不能為挽回面子，故意混淆研究方向。”
質疑聲出現，這是能理解的。
“您是在懷疑我，為挽回面子故意這么說的？”
對方表情訕訕，沒直接開口，但面上表情已經表現足夠明顯。
王亮，也是周萍的對象，葉穗最先入職時，就跟人鬧矛盾的男人，此時也來落井下石。
“葉同志，話說的太直白就不好了，當時您還說我們組疲勞試驗有錯誤，眼下不也啥事沒有？
現在又說些不著邊際的解決方案，就算咱們想信，也……”話沒說完，微微一笑，嘲諷不言而喻。
話音剛落，剛被周銘帶進來的，那個穿中山裝，戴著眼鏡的男人此時也站起了身子。
周銘跟他說過，只有這女同志走了，他才能進來。
不過自己對來不來這里上班沒太大執念，這邊不行，去個大學教書也不錯。
這會突然開口，也不是針對葉穗，就是出自一個嚴謹的設計師，覺得這女同志是在把研究，往一個錯誤的路上去帶。
這是他不樂意看到的。
陌生人出聲兒，大家目光落到他身上，發現是個陌生面孔，龐所長表情已經有些不好看。
周銘趕緊解釋，說對方是留學回來，沒準能在會議上提出什么建設性的意見。
他是為了單位在考慮。
只是常規會議，不涉及數據，大家也都睜只眼，閉只眼。
眼下見他質疑，示意他繼續下去。
“您說的兩種方案，飛行性能差別不大，比如作戰半徑，續航時間跟低空突防距離，甚至還不如先前蘇聯淘汰的戰斗機。
而且，這么下來，是不符合飛機設計的規范的。”
專業人果然是專業人，提出的東西果真是一針見血。
所長跟副所長都是設計師，當下就按照他的思路，來做演算。
半個多小時的時間，大家屏氣凝神等待結果，在看到他們的連連搖頭時，知道人家的建議是正確的。
葉穗這個提議，果然是隨口說說。
周家父女見自己找到的幫手，初戰告捷，有多欣喜可想而知。
“領導，你們看我說得沒錯吧，專業事兒還得專業人來，葉同志在這上面，還是稍遜一些。”
如果說先前翻譯無果，只是讓大家心里稍稍有些介意，但眼下怎么說呢，反正葉穗形象逐漸崩塌。
葉穗也不在意大家的看法，等討論的差不多，才放開了捏著的拳頭。
“如果說，改改規范呢？”
一石激起千層浪，領導們的表情已經嚴肅到頂點。
在場所有人都知道，規范相當于飛機設計的憲法，是飛機設計頂層最基本的準則。
改變規范，相當于從原始輸入上推翻了飛機設計的原有憲法，玩意出錯，這個責任跟損失是不可估量的。
葉穗年紀輕輕，老是口出狂言，甚至還來搞亂大家的思路，這實在不應該。
葉穗也明白大家現在的想法，默默嘆氣。
先不說蘇聯那套規范是不是落伍，單說按照先前的計劃來設置，這一輩子都達不到軍委要求的一大堆戰術指標。
“同志，你是在癡人說夢。”
“對，癡人說夢！”下午被葉穗暴力打腫臉的周萍，跟著附和。
不管是為了今天的恥辱，還是日后的安穩，她今天都一定要把這個女人攆出去！
葉穗深知這不是件容易事兒，但看著明明充滿期望，卻還是畏手畏腳的大家，只能下狠手。
“那就用數據來證明，周萍同時，咱們來打個賭吧，你贏了，我辭職，但我贏了，你滾蛋。敢不敢？”
好戲就要上演，大家目光齊刷刷落她身上。
周萍騎虎難下，加上她確實不相信葉穗真能成功，點頭應承。
“好，賭就賭，就希望某些人，別輸了玩不起。”
葉穗點點頭，“蘇聯規范主要是以經驗總結為主，是用解析方程推導出來的，很快。”
周銘帶來的幫手點點頭，“打個比方，算垂直尾翼的時候，只要幾個小時就可以把載荷算出來了。”
葉穗目露贊許，蘇聯規范是用計算尺、手搖計算極就行了，而研究所，正好有個很寶貝很寶貝的老式計算機。
“西方的算法是解運動方程，隨著姿態變化，載荷是一直在變的，有無數種狀態，求出最大的就行了。”
其實這種比較精確，更接近真實，不過就是有點浪費時間，但是沒關系，人類嘛，最厲害的就是擅長使用工具。
當然，一個飛機規范是多重要，不可能只是一場比試，就能動動嘴皮子，改變長久以來的‘憲法’。
像是起落架規范，還得要靠整個團隊的集體智慧，需要計算機，算盤，無數人輔助完成設計，還要試驗，試飛。
還修正，要突破，還要跟先前規范對接，對比，最起碼得用上一年。
但那是日后的試驗，總得撕開個口子，讓這種試驗能進行下去才行。
歷史的每一步前進，都意味著無數次的失敗。
眼下只是試驗二者誰對誰錯，也是唯一驗證德方設計師說法是否正確的辦法。
大活落到頭上，今晚是別想睡了，不過希望降臨，大家都還挺熱血沸騰。
那個開會的會議室上，不少年輕，年長的，都來幫忙推算數據。
那些桌子上，滿當當都是他們的演算成果。
這一晚，雖然是辛勞的，疲倦的，但沒人叫一聲苦。
次日，天微微亮，燦爛的朝陽爬過窗子，撒入到屋內，倆工作人員坐在椅子上睡著了。
看了一晚上滿屏數字，兩眼發酸，天快亮的時候，才稍稍小憩了下。
等其中睜開眼，戴上眼鏡，看見計算機上那密密麻麻的數字時，初期表情沒什么變化，還悠閑的打了個呵欠。
但很快，石破天驚的叫聲，響徹在整棟樓里。
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