最后還是張省長提出表決意見試試，發現9位常委，有6位同意，2位反對，1位棄權。
結果已經比較明朗，傅書記反正是面色難看，不太能接受這個事實。
劉書記對于這結果也有些預料，不過這只是他們省里的意見罷了，遷省會可不是他們想遷就能遷的。
而且這里頭的手續打回來一次，下一次估計就得起碼半年了，為了不影響高新區的發展。
劉書記將這次的區劃調整做成兩份報告，一個只調整保定地區里邊的規劃，另一項則是遷省會與保定地區調整的一次性變更。
把這決定權交給了中央，哪怕遷省會的申請被打回，高新區的規劃應該也能順利通過，這樣起碼保定的發展不會影響。
傅書記聽到這兒倒是臉色也好了幾分，他捫心自問雖然石家莊發展目前不如保定，但畢竟已經當了好幾年省會了，以中央目前的態勢，這份遷省會的可能性太小。
這次會議后，整個省內尤其是石家莊地區與保定地區消息開始滿天飛了。
畢竟這種省會搬遷的事兒，真的已經在省委會上被同意了，大伙對這種事關注度自然不用說。
省里的干部對這遞交省會搬遷決定，褒貶不一。
基本來說就是五五開，對于本身已經定居，妻兒都在石家莊的干部，當然是拒絕和不樂意的。
石家莊地區里的干部就更別提了，甚至還有不少領導前去省里跟省委領導理論，想要收回這個決定。
當然也有不少的領導干部是很贊成的，他們一般本來就不是本地人，對于去哪沒有意見，主要就是要有更好的發展前景。
而保定如今的發展真的是省內獨一檔，甚至再過幾年，放到全國都不輸幾個城市。
當然最開心和最興奮的要屬保定地區的領導干部了，都自覺保定即將重新成為省會了，保定地區的不少人民聽到這種省會搬遷的小道消息，也是非常的自豪。
閻解成就更不用說了，只要保定能成為省會，他就是妥妥的省委常委，級別直接就能進入心心念念的副部。
而且以保定如今的發展，他能一邊當著書記，一邊成為副部級的省委常委這位置可不要太美了。
以保定如今的發展若真按他想的情形，怕是劉書記或者張省長一退，他起碼都能接任到省委副書記或者省長的級別。
不過閻解成雖然激動和興奮，但內心還是保持著一份冷靜的，畢竟消息傳的沸沸揚揚的。
越是這么傳上頭做決定就越困難，更別提是遷省會了。
最近幾年中央都是講究政治穩定，一切以經濟發展為中心，雖然大力改革啟用年輕干部，但是對于省會遷移這種事兒，還是有其他更多考量的，絕對沒這么簡單就能同意遷移。
別看閻解成自己是地委書記，這事兒成了最大的好處就是他，但是他自己并不看好這次的省會遷徙。
相反對于劉書記提交了兩份報告而感到安心，起碼遷省會的報告批復失敗也不會影響他保定的發展。
不過這報告到中央后還沒被開始研究討論，閻解成這邊已經收到了林工的電話，廣九鐵路電氣化改造已經大致完成，邀請他去廣州，試乘下電氣化改造后的鐵路，提提意見方便坐最后的調整。
閻解成上次跟衛司長交流過后，最近就有意識的關注過廣州鐵路那邊的消息，等著林工什么時候找他呢。
他最近手頭上的工作已經處理的差不多了，正好可以出差去廣州。
跟之前那次一樣帶著小李，這次還加上了張秘書一起前往。
等閻解成跟林工會面后，才知道這次邀請他來主要還是參加完工交接儀式。
林工接到他后整個人笑容就沒斷過，哪怕面色有些憔悴，但是聲調以及動作來看精神十足。
幾人碰面時已經可以吃晚飯了，閻解成自從上次被趙副省長帶著吃過一次粵菜就怪想念的，正好帶著幾人去了原來那家館子回味下。
“林工，你職稱的事兒下來了么？”閻解成在飯桌上剛吃沒幾口墊了下，就開始跟林工閑聊起來。
“已經下來了，教授職稱，研究員以及博士生導師，這次一并都給我評了。”
林工談起這些興致也挺高的，這些東西雖然不影響林工目前的工作，但卻是對林工學識的一份肯定。
“我中途還回過一次北航，在寧教授的支持下，現在已經是北航的副校長了。”
“那您當副校長會對部里那邊的工作有影響么？”
林工喝了口酒，興致很高道：“我上次回學校，也跟衛司長以及劉部長談過了。我等這次電氣化改造完成后，人事關系就會從鐵道部那邊的調出，掛回到北航。當然了以后高鐵項目還會由我當總工程師，或者總設計師。”
“我還挺喜歡之前學校的工作，當然這次來廣州改造廣九鐵路改造完成，也讓我非常有成就感啊。等過兩天省里領導以及鐵道部劉部長過來一起驗收工程時，我帶你坐坐這新鐵路。”
與林工聊天中，閻解成也清楚了這次改造工程的具體情況。
這次廣深段電氣化的改造一共耗資3億，線路總長147km，動力采用電力供應，接觸網供電。
林工目前測試中，鐵路最高時速達到了200km/h，全段平均時速180km/h。
可以說這個成績比他們預期的還要高，而且整個工程進度也非常快，僅僅用了一年多的時間。
兩天后，廣深段鐵路正式運營，到場的有鐵道部劉部長，衛司長，廣東省委書記路書記，以及當初閻解成見過面的帶他吃飯的趙副省長。
當然整個鐵路項目的工程技術團隊也都在場，他們一群人就在進站口打量如今靜止的新列車。
列車車頭呈扁平狀，車身也是方方正正的，有點想塊長面包，車頭上方有幾根電線延伸到高架電纜上，這是列車主要的動力來源。
車身倒是沒什么特別的，整輛列車呈藍色調，車身藍白相間。
以閻解成的眼光來看當然不如后世的高鐵子彈頭流線型來的富有美感和沖擊力。
不過畢竟是剛起頭，鐵路才剛剛實現電氣化，距離之后的真正高鐵還有老長一段路要走。
網頁版章節內容慢，請下載好閱小說app閱讀最新內容
請退出轉碼頁面，請下載好閱小說app 閱讀最新章節。