他們一行人在軍區住了兩天后，才開車回來。
等他回到北京時，俞華已經按捺不住心頭的喜悅了，立刻告訴了他關于汽車生產的好事兒。
他們廠的汽車生產訂單已經排到明年6月，因為目前只有一條產線的原因，香港那邊的大量汽車訂單，也才送過去300輛。
俞華也已經在加急生產后邊的產線了，不過汽車產線制造比較困難，所以預計下兩條線投入生產也要到四月份了。
不光是汽車的形勢一片大好，摩托的銷售就更不用說了。
香港的摩托車市場，他們北京摩托的名氣越來越大，如今已經都占據了一席之地。
因為摩托生產線的擴大，產量迅速上升，最近又往香港運了三萬輛摩托。
香港的幾家話事人，投資廠里的分紅還沒開始呢，光這最后的終端銷售就已經掙的盆滿缽滿了。
更別提有些精明的香港商人，看到他們北京摩托銷售的火熱，不少都來往內地，打聽他們這生產的車廠了。
還有個別商人，想著用大量的訂單來吸引他們的目光，讓廠里全力為他生產。
但是訂單的定金是一分不給，這空手套白狼套他們身上來了。
別說他們車廠已經簽了香港的獨家銷售權了，哪怕沒簽，這種商人也不可能是他們的合作對象。
如今香港的普通民眾，因為路上的北京摩托越來越多，購買的人又是一車難求的，他們的品牌也更加深入人心了。
尤其是當問到價格，以及質量時，竟然比如今市面上的低端主流的日系摩托車還要出眾，紛紛開始盤算起北京摩托。
在忙碌的生產中，廠里也迎來過年放假。
今年年底，廠里忙活一年的效益也結算出來了。
總共銷售摩托11萬輛，其中香港7萬輛，內地其他各單位2萬輛，還有2萬輛竟然是個人買的。
這讓摩托分廠的呂廠長都驚掉了下巴，是真沒想到國內竟然已經有這么多的有錢人了。
整個廠光摩托車今年的純利潤就接近了3個億人民幣，加上汽車的利潤6千萬。
北汽摩在第一年的生產利潤達到了3.6個億。
當然了，這一年建廠房以及生產線，也已經將香港投資的5.5個億人民幣花了大半了。
如今年底了打算留2.6個億作為明年的擴張，其中的一個億當做今年分紅了。
香港那邊的代表倒是不急著要分紅，更期望能全部投入繼續下一年的擴大的。
但是部里和財政局缺錢啊，上頭的撥款，每年都有定向，下邊其他廠的收益，能收上來的效益不多，更多的還需要他們貼錢，貼設備的。
不過也正常，畢竟這年頭廠子主要就是為了維持生產。
除了鋼鐵等重要大廠，其他廠里的絕大部分的收入就是為了給工人們發個工資，而且還按著老一套的思路，按計劃生產，哪怕能多干些也不干。
而紅星軋鋼廠這種紅火的有盈利的大廠，更多的也是留著利潤，為了明年的發展擴張，能上交的利潤也不多。
就是在這種情況下，分紅給了香港那邊1000萬，市里財政局分了1500萬，他們部里也分了2500萬，當然大頭5000萬都給了財政部。
市里和部里收到這筆錢后，都覺得是筆意外之財，出手都豪氣了不少。
市里又向他們廠訂購了15輛車，王部長更是有錢花給自己廠了，又訂了20輛車。
這次都不要成本價了，就按照別的單位的最低價給就行。
王部長見到如今汽車廠的效益，也想的很明白，不就是左右手倒騰么。
利潤給車廠掙了，明年效益就更好了，部里年底分的不就更多了，這賬傻子都能算明白。
說起來閻解成對這世界的蝴蝶效應，也開始明顯起來，雖然他一個人改變不了什么時代大局。
但是因為鋼產量的迅速提升，以及許多生產線的標準化開展，再加上國內改革開放就比他前世早半年。
這市場上的經濟增長也比他前世要快的多，整個國內生產水平如今這80年快跟后世83年差不多了。
別看才提前了沒幾年，但這可是大勢，而且經濟這東西滾起雪球來是越來越快，后期增長的也會更為驚人。
閻解成如今去了趟軍區，對這個時代的普通人的生活也更為深刻了。
他因為在系統的照顧下，60年代還算熬過一段苦日子，后邊生活條件一直比普通人強的多。
而且其實北京四合院里的人民，本來就是工人，城市居民，本身生活水平已經比全國絕大部分地區強了。
他如今也算是小有權力，別的地方，他管不著。
但是在他師傅的汽車廠他說話還是管用的，打算明年給工人們加工資。
因為這時候工資體系還沒改革，前世這套大鍋飯的工資一直保持到了85年。
這一世可能因為經濟發展的更快，會提前改革。
而且他這汽車廠可算是合資企業，跟國營廠一比還有更大的自主權。
他也不打算搞特殊，工資照例不變，但是其他名頭可以加些。
想想還是用后世的績效工資更合適，如今的工資算基本工資，多加的績效工資跟廠里的生產效益掛鉤，生產效益好每個月績效高，若是一般就少些。
后世萬惡的績效工資，年后怕要讓閻解成給提前上線了。
不過用的倒是個好方向，其實許多概念最初提出來的時候，都是正向的是考慮最底層人民的，不過嘛實施起來就變味了，以后想改回來難度就越來越大大了。
像后世許多的無量制造業大廠，工資就是市里規定的最低工資，剩下的全作為績效。
廠子效益好了多發個幾百的，若是效益差了，那扣起來就比較狠了。
當然他這邊還沒將這工資的事兒跟俞華談，上頭的文件倒是通過部里到了他手上。
一看是關于農用生產機械改革的，讓他幫忙將許多大型的收割機，與農機設備進行升級，幫助農機廠走出困境，更好的發展。
你別說，當初分到他手底下的農機廠還真的不少，不過他當初就關心汽車了，對于農業作業的機械沒怎么關心過。
如今中央直接下達文件，讓他把重心也往這邊走走，別只顧著生產汽車。
不過這事兒倒也容易，他本身機械專業出身，搞個農機還不簡單？重要的還是許多機械的馬力得夠。
只不過閻解成平時工業忙，讓他去跟進農機廠發展，就不太現實了。
他如今雖然發動機技術授權給了汽車廠，但是讓廠里低價賣些發動機給他手下的農機廠還是沒有問題了，這主要問題不就解決了一大半了么。
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