“都別站在門口了。謝總，謝老板，請進。”
吳總做了個請的手勢，說道。
我們不是直接去培訓基地嗎？謝文心想，我們還去培訓大樓干什么？
“先請謝老板在里面喝杯茶，等會我們吳總親自送你們去培訓基地。”
見到謝文一臉迷惑的神色，邊上有工作人員說道。
“不用這么客氣了吧。”謝文說。
“這是應該的,按照我們中國人的習俗，你們今天不但是我們培訓的學員，同時還是我們的貴客。
哪有客人來了，不進家門，不喝杯茶的道理？那我們豈不是太失禮了。”
吳總扭過頭來笑著說道。
好吧，中國人有一句俗話叫客隨主便。喝杯茶也耽誤不了什么時間,也不能拂了主人的一番好意。
一行九個人都下了車,被請到辦公室內喝茶。
“謝老板，這是你女兒謝薇薇吧。”
“正是,這是小雨謝薇薇。來，薇薇，給各位叔叔問好。”
“各位叔叔好。”謝薇薇站上站起來，朝眾人鞠了一躬，說道。
“哎呀，大小姐太客氣了。不敢當呀，不敢當。”
培訓部的幾位連忙站起來。
“我們也早就聽說過謝薇薇的大名了。在國內參加最高規格的畫展，還有兩次慈善拍賣會。
拍賣所得的錢款，在國內捐建了兩百所希望小學，以及希曼小學的文化藝術中心。
年紀這么小，就做了這么多慈善事業。又是中國美協會員，聽說還是中央美術大學的本科生。
謝老板，你這女兒真是了不得，我們大家都非常的羨慕你呀。”
謝文喝著茶，表面上不動聲色，心里卻非常非常的舒坦。
“大家都謬贊了，小女的畫作很一般,不入大家的法眼，還得繼續努力。”
謝文很謙虛的說道。
“吳總，我有件事想問一下。”
“謝老板請說。”
“這次我們公司的員工，分兩批前來培訓。我們的主要目的，不是為了考證，主要是學會跳傘。
我的意思是，證是次要的，主要是學會跳，而且還要熟練的跳。這個一般有什么要求？要多長的時間？”謝文開口問道。
“這個其實并不矛盾，學會了跳就能夠拿到跳傘證書。但謝老板你說要很熟練的跳，那就要增加跳傘的次數。次數增加了，獲得的證書也就不相同。”
“難道這證書與跳傘的次數有什么關系嗎？”
謝文不解的問道。
按照謝文的想法，既然這次來培訓，就一定要練得非常的熟練，不能止步于僅僅會跳這個層面。
真要有什么事情，僅僅只學會了跳，不是很熟練的話，難免會驚慌失措或者沒有自信，在跳傘的過程中，會發生這樣或者那樣的危險。
既然來學，就要學好。至于什么證書不證書的，謝文認為公司里的人，一般不會參加什么比賽，或者什么運動。所以有沒有證書，還真是一件小事。
“老板可能還不知道，我們的證書分為ABCD四種。
A證為入門，需要25跳。
B證可以熱氣球跳傘，水上著陸，需要50跳。
C證可以帶攝像機跳傘，可以做助教，需要200跳。
D證可以考教練，雙人跳等，需要500跳。”吳總介紹道。
“原來是這樣。也就是說。有25跳，就可以拿到A級證書，就意味著你會跳傘了。是這樣吧，吳總。”謝文說道。
“沒錯，謝總，正是這個意思。”
“能詳細的介紹介紹一下嗎？”謝文問道。
“可以，謝老板。我詳細的跟你講一講，這個跳傘考證的條件和要求。
要取得A照，我們要經過AFF課程的學習，這是傳統的，也是目前為止絕大多數人學習的課程。
AFF分為8跳，前3跳是兩個教練，后5跳是一個教練，第八跳為考試。
通過考試后就可以單人跳傘了(solo)，但還是學生，只有拿到A后才可以和別人組隊。
AFF之后還需要完成5次COACHjump單教練跳傘，學習一些空中動作比如平移，翻滾等。等你總的跳數達到了25跳，就可以申請USPAA執照了。
通常AFF課程要求你在第3跳就要脫離教練獨自在空中平衡，這對大部分人來說都是很難，不少人要掛科補考。
有百分之六十的人都在AFF階段有過1-3次的補考經歷。
所以別看很多學校介紹上面寫著多少錢拿A照，其實這都不包括補考的錢。另外很多學校要求在學習之前要去風洞體驗飛行，這無形之中也增加了學習的成本。
現在我來說一下我們學校的課程。
一般都是25跳后申請USPAA執照，這是法規，雷打不動。但是我們的前18跳，是帶免費視頻的教學的單教練跳傘。
首先在開始課程之前，你無需任何風洞時間，僅需要完成2次TANDEM（和教練綁在一起跳）。
如果你可以證明自己跳過雙人跳（任何照片視頻證書等）就可以免掉一次，我們會退還一次TANDEM的費用89米金。
之后是五個小時的地面理論課，教會你怎么處置降落傘的所有故障，以及降落傘的著陸線路規劃等。
這些都是非常重要的，是你保證生命安全的最后一道防線。這需要一定的英語基礎，畢竟都是專業名詞。
如果你的英語不好，那沒問題，因為全程陪同你學傘的是專業的飛行員跳傘員飛行翻譯，以及國外的跳傘基地從事多年的管理員工作的專業人員，有相關的資質證明。
并且多年的米國生活經驗，可以保證在生活和學習上可以給您最專業的服務。
理論課之后就是是地面準備階段，我們學校有著最專業的降落傘故障模擬器。
在你學習階段的每天早上跳傘之前，教練都會一對一帶你練習處置所有的故障，不要覺得煩，這樣可以形成條件反射肌肉記憶。
因為在空中你是高速下落的，如果對一個降落傘故障猶豫不決，那后果將是致命的。
另外，我要說明一下跳傘的安全性，從降落傘的設計上來講，我們每次都帶著兩個傘(主傘和備傘)上天，以及AAD(自動釋放裝置，作用是如果你失去了主動開傘的意識，在低高度備傘將自動打開)。
因此如果你對降落傘故障處置正確，跳傘是相當安全的，從世界專業排名上看，高空跳傘比騎自習車安全。”
吳總非常詳細的介紹道。
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